Plot routier solaire équipé de 2 fois 3 leds bi-directionnelles ou 3 leds mono-directionnelles. Conçu pour améliorer la sécurité routière dans les zones dangereuses, en période nocturne et crépusculaire, et lorsque les conditions de visibilité sont défavorables ( brouillard, pluie,... ). De nombreux aménagements ont été mis en place pour accroître la sécurité : rond-point, bordures, virages, chicanes, passage surélevé, tête d’îlots, coussin berlinois…. Ces aménagements, s’ils sont mal signalés ou mal éclairés constituent des dangers pour les usagers de la route et accroissent le risque d’accident en situation de faible visibilité. Il offre une alternative aux installations filaires coûteuses d’implantation et d’entretien. Il permet d’alerter l’usager de la présence d’un obstacle à +/- 800 m en amont.
Caractéristiques.
- Mono ou b-directionnel : 3 ou 3+3 LEDs sous conditions / blanc, bleu, jaune, vert ou rouge (ultra haute brillance)
- Feu dynamique ou continu
- Diamètre supérieur : 143 mm / Profondeur d'encastrement : 50 mm / saille : 4 mm / Poids : 1150 g
- Cellule solaire : Silicium mono-crystalline
- Batterie : Lithium 3.2 V 1500mah
- Déclenchement crépusculaire : 300~900 lux
- Boîtier alliage d’aluminium anodise / Optique polycarbonate traite anti-UV / 6 vis inox anti-vandalisme
- Résistance : 45 T. (poids lourds et transports en commun) / IP 68
- Maintenance : Remplacement du module LED par le capot supérieur sans dépose (Plot) de la base scellée
- Pose par carottage et collage résine époxy de type Sikadur 30 / 31 ou 42 ou similaire.
Référence: NSLUNARSTAR40K
Référence: Réf MAFF
Référence: BSR100
Référence: 4709UZB
Référence: Réf 529180.GPRO
Référence: Réf. : 202601
Référence: Réf PLCYL20
Référence: 360°/60
Référence: CNexSun RC 2500L
Référence: Réf 529213.3004.ACAJ
Référence: Réf CFPIERRE
Référence: 206396.GPRO
Référence: 213011
Référence: C42GLCEP
Plot routier solaire équipé de 2 fois 3 leds bi-directionnelles ou 3 leds mono-directionnelles. Conçu pour améliorer la sécurité routière dans les zones dangereuses, en période nocturne et crépusculaire, et lorsque les conditions de visibilité sont défavorables ( brouillard, pluie,... ). De nombreux aménagements ont été mis en place pour accroître la sécurité : rond-point, bordures, virages, chicanes, passage surélevé, tête d’îlots, coussin berlinois…. Ces aménagements, s’ils sont mal signalés ou mal éclairés constituent des dangers pour les usagers de la route et accroissent le risque d’accident en situation de faible visibilité. Il offre une alternative aux installations filaires coûteuses d’implantation et d’entretien. Il permet d’alerter l’usager de la présence d’un obstacle à +/- 800 m en amont.
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